Postauksia sitten paljon kuvien kanssa, kun alat kasaamaan.

Eilen kiikutin uuden koneen tarpeita talliin..

Kansiaihio ja pakosarja..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i+Turbo/Kansi.jpg

Cossun männät

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... C3%A4t.jpg

Alakerta ja 10tkm ajettu Sasch kytkinpaketti ja kevennetty vauhtis..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i+Turbo/Lohko.jpg

Siinähän tuota on siistiä kampetta

Pyh, ei oo vielä siistiä.. Kuhan saa koneen pukkiin ja atomeiks, niin maalataan ja sipistellään

5v Type-9 loota saapui tänään..

Kone koekasattu kun ei ollut varmuutta miten toi pakosarja mahtuu paikoilleen, samalla kääntelin turbon rungon kohdilleen..

Laturille joutuu tekemään lämpösuojan, muuten ei tuu oleen pitkäikäinen..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i+Turbo/OHC1.jpg

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i+Turbo/OHC2.jpg

Luulis kyllä jo eteenpäin pääsevän tuolla laitteella

Ostoslistalla on Siemens Deka 630cc suuttimet ja mega 2 v3, tarkotus olis E85:lla ajella, sytkäks tulee hukkakipinä..

Tämäki rojekti nytkähti eteen päin kun sain koneen purettua ja käytettyä osat pesussa..

Tarvii vielä näyttää vähän teräsharjalaikkaa lohkolle niin pääsee sutimaan maalin pintaan..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... -Lohko.jpg

Kansikin saa huomiota osakseen, kanavat putsataan ja palotiloja käsitellään hieman vingulla..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... -Kansi.jpg

Mites soodapuhallus soveltuisi lohkon puhdistamiseen?

En viitti kokeilla, ei tota onneks tarvii ku pikkusen teräsharjalaikalla ja bräkleenillä sutasta..

Tänään tuli sovittua kaupat Cossun mitoilla olevista kiertokangista, saapi männät dekkitasoon ja jos kannesta plaanais reilun millin pois niin sais purstuksia ylemmäs..

Nyt on lohkoon vedetty eka kerros maalia..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... +lohko.jpg

Hyvältä näyttääpi

Hyvän näköstä juu, mitä maalia laitoit?

Hammeriteä, joutuu toisen kerroksen vetäseen kun ohensin maalia liikaa

Pääsee sit niputtamaan alakertaa, tosin kiertokankia en ole vielä saanut.

Unohetaan Cossun kiertokanget ja tilataan kiinasta uudet H-profiilit

Ei mee hommat oikeen putkeen..

Nyt on Enkuista tilattu H-profiili kanget tähän projektiin. Eilen vein vanhat F-kanget ja Cossun männät koneistamolle mäntien irroitusta varten..
F-kangissahan tappi tulee kangen yläpäähän puristus-sovitteella kun taas Cossun vastaavassa kombinaatiossa on kelluva tappi, eli kangen yläsilmässä on laakerihela.. No nämä Cossun männät ei ole sunniteltu toimimaan kiinteän tapin kanssa joten joka ainuassa männässä on tapin reikä väljänä..

Kele, täytyy seuraavaks ettiä ehjät männät..

No niin, uusista männistä kauppa sovittu..

Kaverilta kävin hakemassa Astran sähköhydraulisen ohjaustehostimen pumpun..

Ehjät 4wd männät haettu matkiksesta.. Tulis ny vaan äkkiä ne H-profiilikanget niin pääsis niputtamaan alakerran..

Tänään Sierra temuttu talliin, olihan urakka hirmu helteessä
Noh, nyt on deadline sit 2015 vappu..

Koko ajan jotain tapahtuu..

Tämmöisiä tuli 4 kpl laitettua paikoilleen..

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... %C3%A4.jpg

Uusilla kk-laakereilla tietenkin..

Ja pikku tuninkia luukun kulmaan

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... +Turbo.jpg

Öljypohjan putsasin ja hitsasin turbon öljynpaluun putken paikoilleen, vielä pitää maalata ö-pohja niin saa pultata senkin paikoilleen..

Vaihdelaatikko punnerrettu paikoilleen, huomenna tarkoitus nostaa alakerta konehuoneeseen..

Siellä lepää

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... illaan.jpg

Onnittelut, siitä se kasaantuu

Thänx Huomenna vietävä kansi koneistamolle, pääsee sitäkin sit hieman avartamaan ja kasaamaan..

Kansi haettu koneistamosta ja kasattu.. Otettiin tiivistepinnasta 1mm pois ja vingulla pyristelin palotaloista kaikki terävät kulmat..

Nokka-akseliksi tulee 285 asteinen keppi kovapalaseuraajien ja säädettävän nokkapyörän kera.

Puristussuhde on nyt jotain 9,5/1 luokkaa eli ihan ok E85 käyttöön.

http://wekku.kuvat.fi/kuvat/Sierra+2.0i ... -Kansi.jpg

Sierra myyty..

..