Katsotaanpa nyt saadaanko edes autoa tallista ulos tänä kesänä Voipi jäädä siitä taka-akselista kiinni.

Kuva autosta jottei vaikuta että olen täysin unohtanut projektin

Ai että! Nyt Leksa tykkää kokopunaisuuden myötä erittäin raikas ilme opeliksilla! Toivottavasti nähdään kasassa tänä kesänä

Samaa mieltä Leksan kans!

Kyllä se ennen pitkää taas ulkona tallista on Olen vähän hoputtanut korjaajaa jolla se taka-akseli on, haaveena on saada auto ulos tämän kuun aikana jotta loppukuusta saadaan jyväskylästä lomalle tulevan kaverin auto ruostehuoltoon.

[quote="HEka--"]
auto ulos tämän kuun aikana
[/quote]

KYLLÄ! Sitten vaan taas kunnon kuvia eikös?

Eiköhän sitä sitten jotain keksitä saman kaverin kanssa, jonka kanssa otettiin viime kesänä kuvat Nyt ehkä kärsii jo enemmän sisältäkin kuvata.

Elikkäs nyt on perä aukaistu, ja todettu että muuten aivan erinomaisessa kunnossa lukuunottamatta poskilaakereita, jotka todennäköisesti aiheuttivat mekkalan. Uudet poskilaakerit ja menoksi.. Ei takaa täydellistä äänettömyyttä mutta takaa kyllä sen että kestää. Se on pääasia ettei tarvitse pelätä milloin akseli räjähtää miljooniin pieniin kimalteleviin osiin

Pitäisköhän painella auto kaivinkoneella monttuun kun ei tunnu sitä taka-akselia saavan takaisin >.<

Nytpä on akseli pihassa, ja uskoisin että vielä kuun loppuun mennessä saan auton ajokuntoon.

Nyt se katiska on jo pihalla

Ei muuta kun testiajolle...?

Ei ihan vielä pääse Vielä on viimeisiä hommia tekemättä. Imusarjan tiiviste vuotaa(vihellys), venttiilit pitää säätää, jarrut ilmata yms. soopaa. Tavoite toki on että ensi viikon aikana pääsisin käymään konttorilla.

Ei pääse ajoon enää tälle kesälle.

Noniin, nyt sitten pitkästä aikaa on tätäkin autoa tullut hierottua kesäkuntoon. Näyttää siltä että pääsen heti kesäkauden alkuun ajelemaan, heti kun rahatilanne sallii katsastuksen! Viime kesänä riivanneille ongelmillekin on alkanut löytymään ratkaisuja.

Pari fiilistelykuvaa(uutta on lähinnä uudet, kirkkaat vilkunlasit):

On se komia

On kyllä kliini ilme Kadettilla!

Tämä on helmi! Leksa tykkää ja lujasti

Auto otettu liikenteeseen, nyt vain odottamaan motivaatiota lähteä ajamaan autoa katsastuskonttorille. Tein autoon huuhteluöljynvaihdon Kent Engine Flush aineella ihan kokeilun vuoksi, kirkas öljy tummeni ihan aavistuksen mutta ei mitään merkittävää vaikutusta mihinkään. Onpahan nyt ainakin tuoreet öljyt sisässä

Tiistaille on varattu katsastus, pitäkää peukkuja leiman suhteen..

HEka-- kirjoitti:Tiistaille on varattu katsastus, pitäkää peukkuja leiman suhteen..

Täällä ainakin peukut ja pottuvarpaatkin pystyssä!

HEka-- kirjoitti:

Lueskelin muuten uudelleen projektin aiempia vaiheita, ja huomasin että oon itse samassa veneessa tuon etuvakaaja- modin kanssa.. Eli oot ilmesesti hitsannut tuolle vakaajalle paikat akselin etupuolelle, kuten mäkin, niin mitä dokumentteja piti esittää inssille tai sanoivatko konttorilla mitä asian tiimoilta? Ja ottaako raidetangon suojakumi kiinni vakaajaan kun ns. full-lock ohjauksessa?

Siis tuossahan oli käytännössä sellainen homma että etuvakaajaa piti laskea, jotta sai menemään paikalle Moottorista tuli öljypumppu(muistaakseni) juuri siihen kohtaan missä tuo vakaaja menee normaalisti, niin ratkaisin ongelman tekemällä tuollaiset laskevat palikat. Muuten vakaaja on ihan alkuperäisessä paikassaan. Tuohonhan saisi isolohkon vakaajan, jossa on mutka öljypumpun kohdalla mutta maksoi niin hunajaa että tyydyin halvempaan patenttiin..

Jouduin perumaan katsastuksen suhteellisen vakavan moottorihäiriön vuoksi. Tein testilenkkejä tuolla soratiellä, jarrut sain herkisteltyä suht hyvin toimivaksi mutta sitten alkoi moottori hyytymään kunnes ei antanut enää kaasuun koskea sammumatta.. Onneksi hinausmatkaa ei ollut kuin parisataa metriä.

Eli uudet oireet ovat seuraavat:

- Tyhjäkäynti huono
- Liikkeelle ei pääse, kun moottori hyytyy kaasulle mentäessä
- Vaihde vapaalla ottaa kierroksia pienellä kaasulla, hyytyy jos lyö kaasun pohjaan

Polttoaineen saannissa häiriöitä? Ilmavuotoa? Ainakin ajattelin kokeilla huomenna sytytystulppien vaihdolla kun niissä on ollut ennenkin ongelmia tuossa.

Kun en nyt keksi miten voi viestiä muokata, niin lisättäköön uuteen viestiin että moottori otti kierroksia taas kylmänä, eli vika tulee lämpimänä ilmi.

Äkkiseltään mutuilllen tuntuu vähän että se L-jetronicin ilmamassamittari kiukuttelee... Töpselissä/liittimessä voi hyvällä tuurilla olla vaan kontaktihäiriö eli siitä aloittaisin tutkimisen Sen MAFin tais pystyä mittamaankin ainakin Fordeissa, joissa myös toi L-jetti, en vaan nyt muista mitä lukemia sieltä piti tulla.

Sytkäpuolelta sitten tulee mieleen (edellyttäen että kaikilla käy) että syystä X ennakko jää myöhäselle joka tietysti lämpösellä koneella kulminoituu vedon puutteena.

Joo, pitää tuo kokeilla tutkia kun ilmainen vaihtoehto kuitenkin on

Sytytystä katoin kyllä lampulla niin näytti äkkiseltään että se olis heittelehtinyt ja jäänyt vähän jälkeenkin. Viime kesänä oli muuten samankaltaisia oireita, ja paikallinen nikkari arveli vian olevan hall-anturissa.. Ja olisinhan jo sellaisenkin hankkinut vaan ei enää mistään mokomaa saa Nyt sitten taitaa olla tuo sen jälkeen seuraava vaihtoehto: http://www.freetechnics.fi/varusteet/kaerjetoen-sytytys.html

Jonkinverran googlettelun jälkeen on raportoitu myös polttoainepumpussa ja releessä olleita vikoja vastaavassa tilanteessa, ja pumppu on kyllä jo pitkään päästellyt outoja ääniä.

Jos Hall-jakajalla, niin se sytkä saa silloin tiedon ennakon säätöön (kuormituksesta) just massamittarilta, ja siltä Hallilta sitten kierrostiedon. Eli voi vaikuttaa sitä kautta myöhästelevään ennakkoon kuormalla, esim. kiihdytyksissä.

Nyt on uusittu bensapumppu ja sytytystulpat. Toistaiseksi en saanut vikaa ilmaantumaan, mutta käyttö oli lähinnä pihapiirissä kaasuttelua ja edestakaista ajoa. Pitää illan hämärtyessä käydä tuolla soratiellä tarjoamassa jos saisi parempaa selvyyttä. Jarrut kyllä jumittaa jälleen... Mikähän helvetti niissäkin on, kaikki on uutta.