Pellit on 14x8 ja 14x8,5"

Olikos sulla kumit niissä pelleissä? Paljonko sulla olis hintapyyntiä mielessä

Laitan YV:tä

Jotain kuvatuksia kun auto oli kerrankin rapakelien keskellä puhdas ja päivänvaloakin saatavilla.











Helmat kaipaa maalia sekä uudet kilvet olis pop

Hyvältä näyttää

Tuon lokasuojan värisävy hyppää vain silmille, kun on puhtaana.

[quote="Zigu"]
Tuon lokasuojan värisävy hyppää vain silmille, kun on puhtaana.
[/quote]

Maalaa se

Tilasin ebaystä jo romua valmiiksi että pääsee kesällä tai joskus siistimään sähköjä golfista.

- 50kpl vesitiiviitä pikaliittimiä
- 30 metriä mustaa kaapelin suojasukkaa
- 15 metriä mustaa kapelin suoja "putkea"

Tänään bongasin postin sivuilta että vannelähetykset on lähipostissa oottelemassa. Joten eipä muuta kuin Touranin puikkoihin (golffi lepää tallissa), maattilootasta sporttiasento päälle ja ahtimet ulvoen kohti postia.


Peräkontti täynnä tavaraa jo valmiiksi (lastenrattaat ja muuta jännää) joten ei muuta ku laatikot takapenkille.


Sieltä ne jo pilkistää, tässä kohti saattoi päästä pieni touhutippa.


Paluumatkalla lenteli kirosanoja kun oli joku traktorikuski taas juuri oikeaan aikaan liikkeellä


Siinä ne sitten olkkarin matolla poseeraa. Kauan himoitut bebsit.


Kuvakulman vaihdos.



Nami

Seuraavaksi huonot uutiset:


Ulkokehät aika rujossa kunnossa. Ei voi ymmärtää miten tässäkin on onnistuttu? Ikinä oo itse saanu tärvättyä vannetta kanttariin tai yleensäkään mihinkään.

Summa summarum. Yleiskunto ihan ok, lukuunottamatta ulkokehiä. Maanantaina tarkistuttamaan vanteiden suoruus ja jos ovat ajettavassa kunnossa niin laitatan kumit päälle. (Toivottavasti ovat sillä muuten joutuu investoimaan vielä yhdet kesärenkaat sillä tällä hetkellä ei ole muuta kuin sakkorenkaita ja 14" peltivanteita talli täynnä.)

Tulevaisuuden suunnitelma:

• Keskiöistä hieron jo kauppoja
  
• Uudet ulkokehät tilaukseen ensi talvea varten (purku, maalaus jne.) Radinox vai alumiini? Ehdotuksia?
  
• Ehkä uudet kehäpultit, vanhat osaksi aika hapettuneet. Jos ei tähän ole mitään kätevää keinoa joilla ehostaa nuita?
  

Saksastakos nuo tuli? Siellä voi olla reunakiviä ihan erilailla kuin suomessa...

Saksasta tuli joo. Onneksi oli tiedossa että vaativat aikalailla hellyyttä ennen kuin on priimat. Eilen illalla Karhun kans tilailin osia keskiöihin. Rahaa paloi jo 230e ja tulossa on keski"mutterit" ja niiden ympärille tulevat alumiinirenkaat. Vielä pitää hommata BBS lätkät "muttereihin" ja niillä pidetään hintaa noin 70-80 euroa per sarja. Ovatpahan kuitenki uusia osia ja alumiinista koneistettuja eli ei mitään muovikopioita.

Taitaapas olla rattikin oottelemassa hakua postista.

Jotain pientä tänään.


Uusi ratti purettuna ja putsattuna.




Lähikuvia käsiteltynä. Yläreuna vähän kulunut.


Vanha ratti feat. lohkeillut vinyylimaali.


Uusi paikallaan. Multa saa ulkonäöstä 10p


Uusi keulamerkki paikallaan. Keulan ilme aikalailla freshimpi kuin kusikalvoilla ja mustalla merkillä.

Komeat on kyllä vanteet. Toki vaatii vielä sitä työtä... Tuo reunakiviongelma on tainnu mullaki iskeä molempiin cossuvantheissiin, muttei nuin pahana. Jotenki siinä vain on joku onnistunu, toki se lienee isommisa kaupungeisa helpompaa.
Tuo merkki näyttäs tekevän yllättävän paljon ulkonäöle

Vanteiden kanssa touhutippa karkasi tosiaan takaisin ja syvälle. Rengasliikkeen kautta lähtivät oikaistavaksi ja ovat olleet sillä reissulla jo reilun viikon.

Tänään oli tarkoitus heilua mitan kanssa golfin moottoritilassa. Meinasin mittoa piuhojen mittoja jotta olisi saanut alkaa tekemään uutta johtosarjaa, mutta niin ne suunnitelmat muuttuu. Hoksasin että jäähdytinnestettä oli taas kadonnut ja termostaatinkopan alapuoli olikin aika märkä. Laskin jo nesteet pihalle ja maanantaina uuden kopan hakuun (halki). Samalla tutkailin muutenkin ja bongasin että venttiilikopan tiiviste tihkuaa öljyä ja ruiskun jalan välistä tihkuaa bensaa.


Tähän jäätiin tämän illan osalta. Maanantaina nippu uusia tiivisteitä.


Venttiilikoppaa purkaessa sattui vastaan hyväkuntoinen alipaine?letkukin.

Kyllä se aina niin palkitsee. Karhua ja rommia sen kunniaksi.

Hyvä että tekemistä riittää muillakin :-)

Tänään taas pieni touhutipan poikanen pääsi kun vanteiden oikoja soitti että kohta on kaikki suorat ja tänään lähtevät kohti torniota. Mukava piristys työpäivään. Lisäksi sanoi että helppo oikoa kun on niin hyvälaatuista alumiinia. Tämäkin nostatti fiilistä taas

Tilasitko alkuperäisenä tuon palaneen letkun?

Ei oo alkuperäinen uusi letku. Hinta ratkaisi tässä kohti ja kuitenkin simppeli osa simppelissä paikassa ja simppeli funktio niin menköön tarvikkeena.

Tänään oli aika putsailla talven pölyt sisustasta.

1. Imurointi lattiasta kattoon
2. Pineline seos ämpäriin, seossuhde varmaan jotain väliltä 1:10000-1:100
3. Toiseen ämpäriin puhdasta vettä
4. Pienellä harjalla ja pesuaineseoksella kävin joka kolon läpi
5. Perään puhtaassa vedessä uitettua maikrofaiberia
6. Penkit ja muut kangasosat kävin läpi autoglymin interior shampoolla ja märällä rätillä.





Huomioita: Gtechniq c6 jota on kojelaudassa ja joka puolella on pitänyt muovit ja vinyylit hyvän näköisenä . Sitten huonompia uutisia, kaikki jotka suunnitellevat lattiamaton värjäystä kilikalilla....... Ei kannata, ei pysy (mulla ainakaan) ja muutenkin tekee matosta huonon tuntoisen.


Lopuksi vielä hemmetin huono kuva hemmetin hienosti modatusta mankasta

Mankan naama näytää sairaan hyvälle

On se siisti sisältä Tuota maton kohtaloa jo vähän osasin epäilläkin.

Uusi lattiamatto kustantaisi noin 160 puntaa. Oishan se kiva ku olis pakasta vedetty matto laittais ny kuitenki nuo bebsit eka iskuun ja sitten muita.

Tilasin mittaristoonki ledit niin jos sais kirkkautta lähemmäksi mankan kanssa. Iso käsi kyllä zigulle tuon mankan modauksesta.

Mitään suurempia ei oo tapahtunut, lisää jäähdytinneste vuotoja paikallistettu ja korjattu. Lisäksi yhä edelleen tulee vesisatellaa vettä sisään. Jostain ihmeen kolosta valuttaa raitisilmasuodattimen päälle. Vaatii syvempää perehtymistä.

Mutta oikea tarkoitus tälle postaukselle oli kertoa että tilasin vihdoin ja viimein vanteisiin uudet ulkokehät. Ne kun saapuu perille niin sitten saakin jo niputtaa ja käydä pamauttamassa renkaat vanteille ja ei muuta kuin kuola roiskuen ruuvata autoon alle.

Eilen sain purettua bebseistä ulkokehät veks ja tänään putsailin tiivistepinnat valmiiksi. Vielä pitää keskilätkille tarjota vannehopeaa ja sitten vain odotellaan että ulkokehät saapuu. Oli pakko kokeilla hieman kun vanteet oli lihoina. Tässä pientä esimakua:



Aijaijai että, kyllä hampaitakin nyt naurattaa 

Komia on kyllä

Tänään tosiaan BBS projekti nytkähti taas asteen eteenpäin. Isoilta pojilta kuulin että perus vannehopea valkoiselle pohjalle vedettynä tulee HYVIN lähelle BBS orig. sävyä, joten kävin maalikaupassa ja tässä lopputulos.




Vähän yleis/lähikuvaa kalikoista. Nuohan ei tosiaan oo originaalit vaan jonkun italiaanon sorvailemat palikat.

Kasasin yhden "keskiön" varovasti koska pitihän se heti päästä näkemään onko sävy siellä päinkään, ja kyllähän tuo mun silmään sattuu aika lähelle 




Vanha kehä hollilla dekoratiivista syistä 

Aijai. Ehkä viikon/parin päästä alla!

Nyt se vaivannäkö ja rahan polttaminen palkitaan. Kyllä kannatti säästä pidemmän aikaa ja painaa lisäksi ylitöitä! Tänään sai kehät käsiin vanteita varten ja eikun urakalla kasaan. Aikaa kului melko tarkkaan 3 tuntia 4 vanteen kasaamiseen.





Nyt saavat pari päivää odotella että massat kuivuu. Pe tai La kumit päälle

Komiat on kyllä. Tosiaanki. Nyt et sitten vaan aja niitä mihinkhään katukivetykseen

[quote="Sierramies"]
Komiat on kyllä. Tosiaanki. Nyt et sitten vaan aja niitä mihinkhään katukivetykseen
[/quote]

Eipä oo ikinä päässy tapahtumaan kun on itse ollu ratissa. Pakko kyllä olla ekstra varovainen nuiden kans

Hienot kiekot Ja koskaan ei pidä sanoa ei koskaan..

Ei puhetta, vaan kuvia 















Siinäpä ne nyt sitten on. Viimeinen kuva mun mielestä aika onnistunut