Uusi "projekti".
Kohde on viime syksynä vara-autoksi hankittu, sittemmin kakkosautoksi ylennetty kottero. Pitää laittaa vähän parempaan kuntoon, kun on osoittautunut tärkeämmäksi autoksi mitä alun perin arvelinkaan, koska tänäkin keväänä varsinainen käyttöauto on vaihteisto-ongelmien vuoksi seisonut jo useamman kuukauden.
Kyseessä on siis Opel Vectra B, vuosimallia 1996. Perus 2 litrainen moottori, 290tkm ajettuna. Kyseiseen autoon päädyin oikeastaan vain ja ainoastaan siksi, että lähes identtinen auto tuli ilmaiseksi mutta kun se ei ollut liikenteessä moneen vuoteen ja moottori kuulosti aivan dieseliltä niin arvelin että antaa olla, jäi varaosa-autoksi.
Talven mittaan olen jo korjaillut paljon asioita. Olen mm. vaihtanut kaikki ovet, etulokasuojat, etupuskurin ja konepellin. Entiset osat olivat joko ruosteessa tai muuten huonossa maalissa. Entisistä takaovista siirsin sähkölasit vaihto-oviin, ja korjasin vikaantuneen keskuslukituksen(yksi moottori oli pimeä). Oviin tuli varaosa-autosta verhoilut, ja istuimet vaihdoin myös. Entisten väri oli ruman vaalea.

Moottoria on pitänyt laittaa myös. Ilmastoinnin kompura oli ostettaessa takakontissa, joten ostin käytettynä toisen ja asensin sen paikalleen. Iso työ ei kannattanut, sillä täyttöhuollossa ilmeni että jossain on vuoto ja sitä ei äkkisellään paikannettu. Kyseiseen ongelmaan en varmaan enempää paneudu, koska auto tulee todennäköisesti olemaan pääasiassa talviauto. Osia on pitänyt vaihtaa suhteellisen paljon mutta onneksi suurin osa on tullut varaosa-autosta.. Paitsi lisälaitehihnat joita on jo kolme mennyt, rikkoutumisen syyksi paljastui entisen omistajan patentti eli väärä laturi Patentteja löytyi lisääkin, mm. moottorin huohotuksen suhteen ja ilmansuodatinta ei putsarikotelosta löytynyt lainkaan. En ihmettele, koska aika ajoin sinne kulautti öljyä jostain ja moottorin vikavalo syttyi valittaen ilmamassamittaria(joka oli öljystä tukossa). Tämän syyksi paljastui sitten pienen pieni huohotusletku kannen ja imusarjan välistä, joka oli sitten tukossa. Sen putsaamisen jälkeen ei ole ongelmia ollutkaan.

Luvattoman paljon autossa oli erilaisia ongelmia ottaen huomioon että ostin auton juuri katsastettuna.. Mm. ajovalot osoittivat ihan minne sattuu eikä niiden säädöt enää toimineet.

Muutakin pikkulaittoa on tullut tehtyä mutta ne jääköön kirjoittamatta.. Osan näkee kuvista mitä laitan. Keskitytään tulevaan. Eli mitä siinä vielä on laittoa
Ainakin seuraavat:

- Tuulilasi vuotaa. Ruostunut, täytyy irrottaa lasi ja korjata vaurioituneet alueet.
- Takakontti pitää vaihtaa, ruostunut.
- Pohjaa pitää hitsata.
- Molemmat takakaaret pitää vaihtaa.
- Takapönttö pitää uusia, vaihdoin sen jo mutta uusi pitää liikaa meteliä.
- Kolinoita ja narinoita pitää korjata
- Sisustaa pitää vaihtaa lisää, mm. ruman harmaa kojelauta pitää vaihtaa mustaan versioon, samoten lattiamatto.
- Talvirenkaat pitää uusia, auton mukana tuli 10 vuotta vanhat luistimet.

Sitten vielä kuvia.

Yleisilme viime syksyltä juuri oston jälkeen.



Sitten vaihdettujen ovien, etuloksujen ja konepellin kanssa. Autossa kävi tuolloin myös huomiovalot jotka on sittemmin poistettu puskurinvaihdon yhteydessä.




Pakoputkea piti korjata.. Yleismallinen takapönttö joka jäi Kadetista yli.




Lopuksi kuvaa tämän hetkisestä tilanteesta. Autossa on Calibran jatketut helmalevikkeet, ritilämaski, Borbetin vanteet ja viimeisimpänä maalasin jarrusatulat punaisiksi. Noissa on myös jo puskuri vaihdettu(ei sumuvaloja).

HEka-- kirjoitti:Uusi "projekti".
Patentteja löytyi.......
Luvattoman paljon autossa oli erilaisia ongelmia ottaen huomioon että ostin auton juuri katsastettuna..

Kuulostaa valitettavan tutulta... Moni auto päästetään vaan pikkuhiljaa repsahtamaan kun ei pieniäkään juttuja korjata silloin kun ne ilmestyvät ja tämän seurauksena valitettavan moni käytetty auto onkin melkoinen pommi. Onneksi sulla oli varaosa-auto Kyllähän tollaisella Vectrallakin ajelee aivan mainiosti kunhan vaan on kunnossa. Itse olen jo todennut että jos haluaa kunnossa olevan auton, on se korjattava itse heti oston jälkeen

Jep, mutta monella se on kustannuskysymys Ei ole erityisen halpaa pitää tuota Passattiakaan siinä kunnossa jossa se nyt on. Siitä puheenollen, hain sen tänään korjaamolta ja nyt se on vihdoin ajossa! Saksasta tullut laatikko pelaa niinkuin uusi Toki kaikelle tuli hintaa kolmatta tonnia mutta olipa se sen arvoista, kun taas ajelee suhteellisen huoletta.

Jaa-a, tulee sellainen lievästi nostalginen fiilis, kun b-kopan vectraa rakennellaan Kun sellanen vajaa kymmenen vuotta sitten näitä näki getarissa tuon tuostakin, itsellä jäi mieleen mm. se Matti Kettusen limen vihreä, mattamustalla konepeitolla ja lexustakavaloilla oleva yksilö. Joka tapauksessa hieno homma että näitä pelastetaan

Näihin varmaan on aika hyvä varaosatarjonta vielä, mitä tulee korjauspelteihin, ne takakaaret jne..?

En kyllä tiedä olisiko parempi antaa näiden vain lahota tien päälle Mutta on tuo kakkosautona oikeastaan yllättävän hyvä, halvat osat ja lähestulkoon kaiken pystyy korjaamaan itse.

Korjauspeltejä löytyy vielä pirusti, suomesta ainakin ne takakaaret saa. Saksasta sitten löytyy jo isompiakin osia, mm. ebayta selaillessani näin kokonaisen takakyljen eikä ollut edes hyvin kalliskaan. Joitakin osia sitten ei tunnu löytyvän mistään, yksi niistä on tuulilasin sivulistat.. Ne pitäisi uusia eikä mistään tahdo löytyä

Loppuviikosta pistän auton seisontaan ja käynnistän purkua pikkuhiljaa. Aivan ensimmäisenä työlistalla on tuulilasin irroitus ja ruosteiden korjaus. Vasta sitten kun se on pohjamaalissa alan miettimään eteenpäin, sen onnistuminen vähän vielä määrittää auton kohtaloa Tuulilasista en vielä tiedä otanko ehjänä, vai uusinko sen kun on jo vähän kulunut. Varaosa-autossa oli ehjä lasi mutta menin särkemään sen kun yritin irrottaa.. Melkein oli jo irti ja sitten kuului "naps"

Noniin, auto on ajettu talliin ja poistettu liikenteestä. Tuulilasin irroitusoperaatiota jo vähän virittelin alkuun kitarankielellä... Toistaiseksi ei halkeamia :P

Kiikarissa on myös puolinahkasisusta lappeenrannassa.

HEka-- kirjoitti:Kiikarissa on myös puolinahkasisusta lappeenrannassa.

Käyttis vai harrastekäyttis

Varaharrastekäyttis :P

Kitaran kieli on hyvä, mutta ei kannata hoppuilla sen kanssa, kuumenee ja katkeaa jos liian hätäseen vetelee

Joo, se on tullut huomattua Enemmän olen saanut aikaan mattoveitsellä kuin kitarankielellä. Enää olisi tuulilasin alareuna kiinni.

Kojelauta on nyt sitten purettu ja nostettu pois, melkein iski jo katumus että näinköhän saan auton enää kasaan Se mikä on hankala irrottaa, on vähintään kaksinverroin hankalampi asentaa..

Nyt ei isompaa tarinaa, kuvat puhukoon puolestaan:










Tällaista tällä erää. Homma on tosiasiassa jo paljon pidemmällä, mm. peltitöitä tehty ja pohjaa puhdistettu ruosteesta sisäpuolelta. Katsotaan jos sitten myöhemmin taas jonkun kuvan laittaa

Muutama lisäkuva. Tulevana sunnuntaina puolinahka sisustan hakureissu. Riistäytyy käsistä heti, helmalevikesarjasta jo lähes kaupat tehty. Etulippa on ainakin kuvasta päätellen Steinmetzin, luultavasti helmat ja takapuskurin lippa samaa sarjaa.

Niin se lähti tämäkin käsistä?

Aika rapee oli, pakko sanoa.

Todella nätisti istuu Calibran helmat muuten! Hyvin keksitty!

Niin, harrastus vie miestä eikä mies harrastusta, ilmeisesti

Tuohon kaaren korjaukseen; kannattaa ehdottomasti hitsata ensin tuo sisäkaari, nyt kun on vielä tilaa, ennen kuin korjaat tuon ulomman kaaren. Itse tein toisin päin (aloittelijan ajattelemattomuutta), ja oli aika työläs vetää sisäkaari ulompaan kaaren, piti olla huppu maskin ymprillä ja muutenkaan ei niin työergonominen keino

Heh, voi se välillä jopa mieskin viedä harrastusta Itse asiassa tuo kaari on juuri työn alla ja nimenomaan tuo sisempi ensin Nuo kuvissa näkyvät mätäkohdat on jo jonkin aikaa sitten käyty läpi. Siitäpä sitten lisää ehkä sitten viikonloppuna..

Calibran helmat kyllä sopi omaankin silmään, mutta uuden levikesarjan myötä todennäköisesti hylkään ne Niissä oli sama ongelma mitä Calibrassa itsessään, eli keräsivät järjettömästi hiekkaa sisään.. Parin kuukauden ajon jälkeen olivat aivan täyteen pakkautuneet märkää hiekkaa, ei hyvä.

Normaalilta alkusyksyn huolloltahan tuo näyttää

Pari kuvaa. Valitettavasti kuvien tarkkuus alkaa nyt näistä kuvista eteenpäin kärsimään kun tuossa kohtaa vaihtui puhelin, uudessa on huomattavan paljon huonompi kamera.

11 tunnin rupi takana, mutta tuollaiset reissusta jäi mukaan:

Aijai! Kiva satsi auton perässä :P

Kiva satsi juu, mutta kuskin penkki repsottaa tyypillisestä paikasta

Pikainen puhdistus ja hoitoainekäsittey:



Uuden pintakaaren passailua. Reunat on kantattu alkuperäisen pellin alle, laitan todennäköisesti liimalla kiinni:

Hyvältä näyttää!
Mitä liimaa meinasit käyttää?
Kiinnostaisi kovasti kokeilla tuota liimaamista kanssa.

Aika moni varmaan selaillu netissä entistä voorttimies.org-sivustoa:

http://www.netikka.net/samih/vfarkku.html

Tuossahan vaihdettiin takakaaret liimaamalla, tarkalleen ottaen tuulilasiliimaa käyttäen, koska oli ainakin tuolloin halvempaa kuin 3M koriliima. Onhan tuossa liimatessa se etu, ettei vetele pellit ainakaan.

Luultavasti ihan perus sikaflex 221:stä. Kadetissa on joskus vaihdettu liimaamalla takakaaret, niin ei ollut niistä liimasaumoista lähtenyt ruostumaan taikka irtoamaan
Tosiaan ei pitäisi mennä pellin mutkalle.. Tarkasti kun tekee niin menee aika vähän kittiäkin. Tuossa siis pelti samassa tilanteessa, pelkillä lukkopihdeillä hepissä sisäkaaresta.

Keulaan lisää uutta ilmettä

Ruostekorjauksia:

Pakoputken kannattimen alta oli muhinut





Mätäkohtia pohjasta, ja sen jälkeen suurin osa läpikäytynä ja pohjamaalissa(hitsattavat kohdat vielä tekemättä)

Ensimmäinen kaari on kasassa. Sitten pitäisi vielä kiepsahtaa pohjan kautta toisen kaaren kimppuun, jonka jälkeen olisi sitten suunnilleen takapenkin etuosaan asti läpikäyty pohja. Siitä eteenpäin ei olekaan sitten enää mitään hyvin vakavaa, ellei massan alta paljastu..

Looking good

Onko tuo seoskaasuputeli muuten ns. vaihtopullo vai ihan oma? Miten paljon kustantaa täyttö?

Taitaa se vaihtopullo olla, eli tyhjä pullo kauppaan ja täysi tilalle.. En muista tarkkaan hintaa mutta 80-95€ välimaastoon se asettui

Hyvää jälkeä! Peukut pystyyn

Homma etenee. Paljon on pikkupaikkoja tehty, hitsailtu ja silleen. Vähän oon jo kasannutkin, polttoainetankin täyttöletkuineen nostelin pohjaan kiinni. Maalasin tankkia vähän mustalla näön vuoksi, ja ruosteiset kiinnityspannat punaisella.
Kaikesta en kuvia viitsi laittaa, muuten kuin parista isommasta kohdasta eli toisesta takakaaresta ja tuulilasin yläreunasta. Tuohon kattoon vaihdoin koko etureunan.

Jokohan sitä loppukuusta haaveilisi maalausurakoita..