Mitenkä on jos vaihtaa vakio ilmanputsarin vapaamminvirtaavaan niin meneekö seokset sekasin vai saako se säädeltyä itse itseään? ja onko varsinaisesti mitään järkeä vaihtaa putsaria vakio kärryyn  <!-- s8-) -->8-)<!-- s8-) -->  hyötyä ei kai ole kuin komiat imuäänet ? <!-- s:lol: -->:lol:<!-- s:lol: --> niin ja auto oli vw golf IV 1.8gti


Vaihdettu aihetta kuvaavampi otsikko. Antto-

[quote=&quot;&quot;"GGt1"&quot;&quot;]Mitenkä on jos vaihtaa vakio ilmanputsarin vapaamminvirtaavaan niin meneekö seokset sekasin vai saako se säädeltyä itse itseään? ja onko varsinaisesti mitään järkeä vaihtaa putsaria vakio kärryyn 8-) hyötyä ei kai ole kuin komiat imuäänet ? :lol: niin ja auto oli vw golf IV 1.8gti[/quote]
Eipähän siinä muutakun laittaa paikoilleen.Ei vaikuta seoksiin.

MAF vikoja tiedossa jos golffiis jonku semmosen kartiosuotimen laitat.. Yhtään mitään hyötyä siitä et tule saamaan, koska se orggis paperisuodin riittää 300hp tehoihin asti.

[quote=&quot;&quot;"Antto-"&quot;&quot;]MAF vikoja tiedossa jos golffiis jonku semmosen kartiosuotimen laitat.. Yhtään mitään hyötyä siitä et tule saamaan, koska se orggis paperisuodin riittää 300hp tehoihin asti.[/quote]
MAF? :oops: jeps.. kunhan nyt tuli vain mieleen ja ajattelin kysästä (: tosiaankaan mitää erityistä tarvetta kartiosuodattimelle ei ole :D

maf on ilmamäärämittari ja se mittaa kuinka paljon menee ilmaa koneeseen ja sen mukaan järjestelmä ruikkii polttoainetta sekaan eli jos laitat tollasen putsarin jostai ei oo mitää hyötyä ja jos siitä kerran tulee maf vikoja ni sillon siitä seuraa seosvikoja

Loput tästä aiheesta käsitellään sitten jäsenosiossa....

Mitä MAF-vikoja mukamas vapaavirtaussuodattimella saa? Jos huohotinletkulle pistää oman suodattimen, niin sillo kuumalanka tyyppinen MAF pysyy paljon paremmin puhtaana. Käsittääkseni.