Eli tähän topiikkiin kaikki erillaisten muoviosien korjauksista, paikkauksista yms. ohjeet ja kokemukset. Myös muovin maalaukset tähän topiikkiin.

Teen tästä nyt tällaisen yleismuotoisen ohjeen joka koskee ihan normaaleja muoveja, kuten auton puskureita.Esimerkki tapauksessa on haljennut n.10 cm alaspäin. Ihan ekaks kannattaa pestä koko puskuri vedellä ja jos saa höyrypesulla tehtyyks niin vielä parempi. Ja otetaan esimerkki tapauksessa tämä tavallinen tasanen puskuri, eli ei niitä huohosia/ kuviollisia...

Pesun jälkeen tietysti kuivataan huolellisesti, minkä jälkeen halkeeman alapuolelle porataan reikä ja sevataan raunat kummaltakin puolelta.  Ekaks mattopuukolla ja sitten esim. nauhahiomakoneella (epäkeskoakin voi käyttää jos paikka sallii). Sekä etu-, että takapuolelle tehdään n.2cm pitkät seevit, jotta saadaan massalle terpeeksi pinta-alaa. Sitten n.5-7cm isompi alue karhennetaan kokonaisuudessaan, että saadaan hyvä tartunta muovikitille.

Näitä muovituotteille tarkoitettuja paikkausaineita on niin monia, etten ala tässä niitä eritteleen, mutta vinkkinä annan et ei juurikaan kannata lasikuitua käyttää sen enempää hartsi kuin kittimuodossakaa, ei tule kestämään.
Eli muoville tarkoitettua paikka-ainetta ja lasikuitu teippi tai mattoa hieman isompi pala kuin mitä on helkeema. Ekaks puhdistetaan huolellisesti hiottu alue rasvan /silikonin poistoaineella. Sitten ruiskutetaan pintaan primer:ia (muovin tartunta-ainetta) aineen valmistajan ohjeen mukaisesti. Kun se on kuivanut laitetaan takapuolelle kerros massaa. Tuoreen massan päälle joko lasikuituteippi tai matto ja tämän päälle massaa, tiukasti. Annetaan kuivua.

Tämän jälkeen etupuolelle tursuavat massat esim. mattopuukolla pois. Sitten voi ruiskata ihan ohuen harson vielä primeria. Tämän jälkeen massa. Annetaan kuivua. Sitten hiomaan sopivalla esim.P180 kuivahiomapaperilla. Kun on saatu etupuoli hiottuuks tasaseks niin päälle vielä primer. Tästä jatketaan autonmaalin valmistajan ohejeen mukaisesti eteenpäin.

Itse tein edellämainitulla tavalla korjauksen puskuriin ja tarvii sanoa, että oli todella paljon kestävämpi mitä kuvittelin...Ajattelin et menee pikkaisesta taittumisesta halki, mutta ei. Sai oikeesti tehä töitä et sai murtumaan. Eli ei todellakaan mitään normi korikittei noihin muovin paikkaustöihin. Ne tulevat liian koviks kuivuessan. Ihan pintaan voi laittaa jos ei paljoja tarvii väännellä.

Toinen tapa muovihitsi, itte ainakin onnistunu ihan mallikkaasti esim. Zigun sierran takapuskurin korjaamaan, noin 17 palasesta ehjäksi ;)

Tosin olisi hyvä olla kunnon vehkeet, itellä ei ole :D

[quote=""Leksa""]
Toinen tapa muovihitsi, itte ainakin onnistunu ihan mallikkaasti esim. Zigun sierran takapuskurin korjaamaan, noin 17 palasesta ehjäksi ;)

Tosin olisi hyvä olla kunnon vehkeet, itellä ei ole :D
[/quote]
Joo, nykyään ei vaan enään kuulemma harrasteta oikeen hitsaamista, vaan nimenomaan massalla paikataan. Olisin saanut koittaa oikeen hitsaamistakin, mutta sanoi, että sitä ei käytetä. Kaikki hommat menee massalla tai sitten uutta osaa. Itsekin hitsannut noita halkeemia ja helpoiten mielestäni siten, mut en ruvennut koulus kinaan vastaan kun kerran ammattitutkinnon saa läpi näinkin.... ???

Hieno ohje, laittelehan vielä lisääkin jos vain löytyy! :)

[quote=""HEka--""]
Hieno ohje, laittelehan vielä lisääkin jos vain löytyy! :)
[/quote]
Olis tietty ollut hyvä kun hoksannut ottaa kameralla kuvia kun tuota teki, mut ei aina voi voittaa...Kesällä kyllä tulee muovin maalauksesta kuvineen ohjetta kun saabin koria parsin...

Mites on tämmöinen juttu. Olen kuullu pikkasen mutua aineesta nimeltään "maalinjoustoaine", tai jokin vastaava, ei voi muistaa tarkemmin. Että esim. etupuskuriin olisi hyvä laittaa lakan sekaan tommosta, jotta kestäis kiven iskuja paremmin?

Onko totta, vai onko mututietäjät taas kussu mua silmään :D

[quote=""Leksa""]
Mites on tämmöinen juttu. Olen kuullu pikkasen mutua aineesta nimeltään "maalinjoustoaine", tai jokin vastaava, ei voi muistaa tarkemmin. Että esim. etupuskuriin olisi hyvä laittaa lakan sekaan tommosta, jotta kestäis kiven iskuja paremmin?

Onko totta, vai onko mututietäjät taas kussu mua silmään :D
[/quote]
Kyllä on taas juttua  ;D. Itte mitä noita joskus erehdyin kokeilemaan niin lopputulokset eivät todellakaan olleet vaivansa arvoisia/ kestäviä ratkaisuja.
Jos tahtoo kokeilla, et puskureissa / helmoissa (jotka muovia) maali pysyy paremmin kun tulee iskuja, niin vetää teroson:in kiveniskusuojamassaa sivuilmaruiskulla pohja/ hiontamaalin päälle. Tätä pystyy jopa 30% sävyttämään auton korin väriin, edellyttäen tietysti, että on liuotinmaalia.Ellei sitten löydä vesiohenteisena tuota kiveniskusuojaa  ::)

Sivuilmalla kun tuota teroson:ia vetelee 2-3 kiekkaa (ohennettuna) niin ei tule liian paksua kalvoa ja sekin mikä tulee on elastista. Auttaa pikkasen kiveniskuissa, mutta ei tietenkään ihmeitä tee...
Jättäkää noi kaikki elastisuudentuojat ym. tarttuvuutta parantavat aineet pois jos joutuu maalin/lakan sekaan sekotaan. Maaliin / lakkaan kuulu sekoittaa kun kovete/ ohenne. Joskus jottain candyjä, mutta ne onkin värejä  ;)