Mitä teit autollesi viimeksi?

[Sierramies]

Vaihoin pyyhkijöitten sulat. Näkkee taas välilä klasista läpikki.

[mrannikko]

Talvi huolto! Hehkut, öljyt, nesteet ja mittarivalot! Tänään valmistuikin sitten huiman levyiset spacerit!! :D

[Ile]

Huollatin auton Mekonomen-liikkeessä.. Jakopääremppa + normiöljyjen vaihto 977e... :D ei oikein kyllä naurata.. olis varmaan laakkosellaki selvinny vähemmällä..

[Thaumiel_Nerub]

Oho tonnin remppa! Tuossa voi jo katsoa mihin autoon tuollaisen rempan tekee :)

[HEka--]

Tuolla hintaa sais tuohon kutoseen samat remontit.. :)

[Thaumiel_Nerub]

Takakumi levisi täysin, eli ostin uudet takarenkaat. Koska on joulu tulossa en viitsinyt hirveästi renkaisiin sijoittaa. Sopiva hinta minulle oli Ässä-merkki. Onko kellään kokemusta? Taitaa olla pinnoitetut? Minä ainakin tykkään ajaa. Puree tiehen tosi hyvin verrattuna edellisiin itallialaisiin missä pintaa reilusti ja kaikki nastat tallella. Ihan eri fiilis noilla vaikka minulle "merkki" onkin ihan vieras. Takavetoisella pakulla ero edellisiin renkaisiin on kuin yöllä ja päivällä.

Rengas kun puhkesi piti nilkuttaa huoltikselle. Aika apaattista tien päällä ruveta repimään vararengasta pois auton pohjasta. Vararengas siis meni tästä eteenpäin tavaratilaan. Pitäisi vielä joku hallitunkki hommata autoon kun tunkkia siinä ei ole ollenkaan ja ne rimpulatunkit mitä autoissa tulee mukana ei tunnu kauhean luotettavilta tien päällä varsinkaan pakettiautolle. Mietin vain kuinka vahva tunkki saisi olla turvalliseen nostoon? 500 kiloinen taitaa olla liika heppoinen? Sellainen kyllä löytyy kotoa.

Tuli mieleeni tuosta jäähdytysnesteestä. Sitä on liika vähän. Minulla on purnukka Mobilin jäähdytinnestettä, mutta purnukassa lukee, että ennen kuin sitä lisää pitää tyhjentää ja huuhdella järjestelmä. Onko tosiaan noin, ettei voi vain kaataa uutta säiliöön suoraan?

Sitten sellainenkin, että jarrunestettä voisi lisätä. Onko väliä jos menee kahta eri laatua sekaisin? Ei tietoa mitä siinä ennestään on ja minulla olisi purnukka ainakin Korrekia pyöreässä putelissa.

Sitten tarttis tuo Mondeo siirtää. Voiko siihen hommata siirtokilvet kun ei ole leimassa? Koitin TraFin sivuilta katsoa, mutta juuri sitä sivua ei löydy... Eikös siirtokilvet maksa joku 12 euroa suunnilleen ja saako niitten kanssa ajaa paikasta A paikkaan B? Saisi vain tuon Mondeon himaan tuosta ja keväällä voisi ruveta leimalle viemään vasta. Ei sillä tule talvella ajettua, katsastus on pirun kallista ja suoraan seisontaan se menisi, eli tavallaan katsastus menisi ihan hukkaan rahallisesti nyt tähän aikaan vuodesta.

[Mikko]

500 kiloinen tuntuu aika hepposelta. 2000 kiloisia hallitunkkeja saa mm. biltemasta n. 20 eurolla. Sellainen on hyvä ollut renkaanvaihtoon.

En ole koskaan kuullut että jäähdytysjärjestelmä pitäsi huuhdella ennen lisäystä. Liekkö vaan kikka saaha myytyä enemmän tavaraa.. Kuhan katot että punanen jäähdytinneste ei mene sekaisin vihreän/sinisen kanssa. Vihreää ja sinistä saa sekoittaa myös keskenään, mutta punaista ei saa sekoittaa mihinkään muuhun kuin veteen. Anna mennä vaan jos on saman väristä tavaraa.

Jarrunesteissä taas DOT 5:ttä ei saa sekoittaa mihinkään muuhun. DOT 3, 4 ja 5.1 saa sekoittaa. Jarrunesteet on suositeltavaa vaihtaa välillä ettei jarruputket jne. ruostu. DOT 5:ttä ei kuulemma tarvihe vaihdella, koska se ei sido kosteutta, muita suositellaan vaihtamaan n. 2 vuoden välein, koska sitovat itseensä vettä.

Siirtokilvet ovat juuri tätä kyseistä tarkoitusta varten, että niillä ajetaan paikasta A paikkaan B eikä sen enempää. Näitä tullu ittekki käytettyä autoissa joita ei katastettu/kilvissä.

Edit: unehtu tuo .1 tuosta mitä nesteitä saa sekottaa..

[Thaumiel_Nerub]

Mikolle iso kehu täältä päin. Selkisi hienosti. Jäähyneste on siis helppo tarkistaa, mutta tuo jarruneste jää suureksi kysymysmerkiksi. Pitänee vaihtaa kokonaan eikä vain lisätä kun ei tietoa mitä siellä ennen on mahtanut olla. Operaatio jarrunesteen vaihto siis edessä.

[RST]

DOT5 on silikonipohjainen eikä sovellu vanhempien autojen järjestelmiin, turvottaa kumit.

[Leksa]

Ruuvasin golfista perää ylöspäin kun takarenkaat hankaa kaariin. Löysin samalla kohdan joka oli tehnyt teräviä viiltoja renkaan kylkeen osuessaan. Pitää hioa tasaiseksi se kohta.

[Leksa]

Vaihdoin golffiin puhaltimen moottorin, vanha saanut vettä sisuksiin ja jumissa. Uusi paikalleen ja testaus, pelaa vaan 3 nopeudella. Eli mutka paikalliseen varaosaliikkeeseen ja uusi etuvastus. Paikalleen ja toimii taas

[RalliArttu]

Tein "käyttis"- Sierraan perinteisen OHC-vuosihuollon eli venttiilien välysten tutkailu, ja tällä kertaa tosiaan ei tarvinnukaan säätää ollenkaan, imuvenat oli 0,20 kaikki ja pakovenat 0,25, aivan kuten kuuluukin. Nämä kai tarvitsisi säätää vain 20 000km välein, mutta sen jälkeen kun tein tähän uuden koneen, oon kattonu aina kerran vuoteen, vaikka kilometrejä tuleekin vähemmän.

Osalla varmaan onkin jo näitä custom-made-työkaluja, mutta itsellä tällaiset. Eli nuo kulmaan hitsatut avaimet on venttiilinsäätöruuveille ja (aiheeseen kevyesti liittyen) tuo 3mm levystä tehty lista-avain on viskonmutterin aukaisuun. Joutunu matkan varrella tekemään jonkun verran näitä sovelluksia, kun ei kaupasta löydy juuri oikeaa välinettä

[RalliArttu]

Huikeat viisi astetta lämmintä, niin vaihtelin vähemmän syöpyneen termarinkopan ja uuden ulomman tiivisteen Sierraan. Saatto kyllä johtua vuoto pelkästä tiivisteestäkin, mutta samalla vaihtoi priiman kopan, ja ohuesti RTV:tä tiivistepinnoile.

Huomisen mennessä (luultavasti ) kuivunu tuo liimaus, niin pääsee ilmailemaan syyläriä ja lisäilemään nestettä. Hyvin suurella todennäisyydellä täytyy latailla akkua, joka tuntuu olevan aika finaalissa tai turvautua apuvirtaan

Jarruletku (johon rengas hangannut) apparin puolelle vielä vaihtamatta, sen jälkeen olisi kaikki viat korjattu...

[Leksa]

Pukkasin golfin talliin kuivaamaan, taas jälleen kerran tuli vettä tupaan. Vaihtelu virkistää sillä tällä kertaa oli kuskin jalkatila märkä. Syykin jo löytyi, antennin kaapelin läpivientikumi puuttui, enkä sitä mistään löytänyt. Kadonnut mystisesti kuin tuhka tuuleen. Jostain uusi ja katsotaan pysyykö nyt kuivana

[Sierramies]

Ehinpäs viimen vaihtaa nissahniin kesärenkhaat alle

[Sierramies]

Sitikkaan vaihoin kuskin puolen raijetangonpään.

[RalliArttu]

Tähän asti Sierralle on muuta tehnyt kun antanut monoa, mutta nyt olisi taas motivaatiota ehkä viimeinkin korjata nuo vuoden ajan vaivanneet öljyvuodot...   Virranjakajan "o-rengas" ja venakopantiivari. Purkasin jo toisesta ohc- koneesta (onneksi noita 205:a löytyy ja jämä osia niihin) jakajan pois että sain siitä mallin jonka avulla sitten oikea hydro-/koneliikkeestä tai Fordlilta. Samalla kun käyttää jakajan irti itse autosta, voisi pudottaa perusennakkoa kun kuuluu "tutun oloinen" sirinä yli 5k rpm isoilla vaihteilla... Venttiilikoppaan saattaisi auttaa ihan silikoni, koska tiiviste on hiljattain vaihdettu ja tuntuu silti vuotavan vähän..

Jaa tämä taisi olla enemmän "Mitä aiot tehdä autollesi"-tyylinen vastaus

[RalliArttu]

Yksi iltapäivä järjesty aikaa "ajossa olevan" SIerran tutkimiseen, kun alkoi öljynpaine mittarin mukaan arvot heitellä, niin vaihdoin nyt sitten uuden anturin ja mittarin, ja ainakin kylmänä anto täydet paineet eli kun monottaa sellanen minuutti käynnisyksen jälkeen niin 7 bar. Täytyy ottaa auto takaisin liikennekäyttöön loppukuusta, kun saan projektin maalailtua, niin näkee tarkemmin oliko anturivika vaan

[Leksa]

Pesin ja käsittelin golfin muoviosia, lisää ahistaako topikissa..

[Leksa]

Muoviosien käsiitelyn lisäksi golffi sai tänään pränikän kerroksen Wolf's Chemicalsin Hard Body sealanttia. Samalla aineella käsitelty myös ovien välit ja sekä bebsit. Pienimpiin vanteiden koloihin sai topz puikon avustuksella levittää "vahaa" mutta tulipas tehtyä meneillään noin viikon mittainen pesu/putsailu/vahailu sessio siis

[Sierramies]

Rangerista ja sitikasta pesin lasit sisäpuolelta ja Rangerista lisäksi suurimman osan muoviosista. Häätyy vissiin käyttää osa nuista irti kesälä ja pessä paremin. Sierraa käytin käynnisä samala.

[Zigu]

Vaihdatin tuulilasin

[Sierramies]

Tuulilasin vaihtoa on vissiin ollu liikheelä
Pesasin Rangerin ja vaihoin molemphiin renkhaat eilen. Ja sitten sotkin Rangerin tänhään mettäreisula suunnihleen yhtä likaseksi mitä soli ennen pesua