Saab 96 Turbo "The Space Banana"

[Saab.96]

Pientä näpertelyä tullut taas tehtyä, jäähdyttimen tuulettimelle tein pakkokytkimen jolla voin tarvittaessa ohittaa anturin. Lisäsin moottoriin myös jäähdytinnesteet sekä WaterWetter lisäaineen jonka pitäisi alentaa moottorin lämpötilaa parantamalla jäähdytinnesteen lämmönjohtokykyä. Kaikki apu kelpaa että koneen lämmöt saadaan pysymään kurissa.



Takaluukun pohjalle tein uuden levyn. Levyyn leikkasin aukon bensatankille.





Kun levy oli sopivan kokoinen ja muotoinen tein levyyn vielä luukun takakulmaan josta pääsee käsiksi akkuun.



Konehuoneen puolella jatkoin lämpöeristeiden asentamista nyt vuorossa oli jarruputket ja yksi turbon vesiletkuista.

[Sierramies]

Mitähän tuo lisäaine sisältää? Ja parantaako se siis lämmönjohtokykyä vai suurentaako lämpäkapasiteettia? Tietyllä tapaa liippaa sen verta likeltä koulutusta, että herätti mielenkiinnon

[Saab.96]

Pientä askartelua taas tullut tehtyä:



Ajatteli piitottaa ruman johtohässäkkän sulakerasian ympärtillä siistin kannen alle. Ostin kirkasta polykarbonaattilevyä josta leikkasin sopivan kokoisen palan jonka muotoilin sopimaan sulakerasian ympärille.



Sitten olisi se vaikein homma jäljellä.... Pitäisi keksiä miten kaasupolkimen vivusta saisi yhteyden kaasarille.

Kunhan saan kaasuvipu/vaijeri ongelman ratkaistua pääsee yrittämääm moottorin ensimmäistä starttia!

[Saab.96]

Kun olin varma että kansi on sopiva maalasin sen sisäpuolelta mustaksi.
Sitten kansi takaisin paikalleen. Lopputulos on huomattavasti parempi kun lähtökohta. Nyt alkaa konehuone muutenkin näyttämään paljon paremmalta.

Kaasuvivustoonkin luulen keksineeni ratkaisun, illalla selviää onnistuuko idean totutus.
Pitäkää peukkuja :mrgreen:

[Saab.96]

Mitähän tuo lisäaine sisältää? Ja parantaako se siis lämmönjohtokykyä vai suurentaako lämpäkapasiteettia? Tietyllä tapaa liippaa sen verta likeltä koulutusta, että herätti mielenkiinnon

Tuolta löytyy lösää infoa WaterWetter:stä -> http://www.race.fi/fi/product/31620a/re ... ter-wetter
JA -> http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=10

[RalliArttu]

Peukkuja pidetään, että hörähtää käyntiin ja käy moitteetta

Millaisia ahtoja ja kierroslukemia tuo alakerta muuten yleensä kestää?

[Saab.96]

Peukkuja pidetään, että hörähtää käyntiin ja käy moitteetta

Millaisia ahtoja ja kierroslukemia tuo alakerta muuten yleensä kestää?

Eräs hurja on ottanut yli 200 hv yli 1,5 bar aidoilla ulos samanlaisesta koneesta.

Mun tavoitteena on 80-100 hv max 0,4 bar ahdoilla. Ainakin näin alkuun...

Kierroksia kone ottaa hurjat 5500 ennen kun venttiilit sekoaa.

Kun nyt ensin saan perus konseptin toimimaan niin sitten miettii mitä parantaa....

[Saab.96]

Pitkän miettimisen ja suunnittelun jälkeen keksin ratkaisun kaasuvivuston kytkemiseksi uuteen kaasariin. Ratkaisu oli ykeinkertaisempi kun uskoinkaan. Tein kierretangosta ja kuulanivelistä yhdystangon vivuston ja kaasarin välille ja sehän toimii!

Huomenna perjataina olisi edessä sitten koneen eka käynnistysyritys....

[Saab.96]

https://youtu.be/3uR3Qb4QEtA

Moottori saatiin käyntiin melkein neljän tunnin ponnisteluiden jälkeen! Isot kiitosket avusta isälleni ja Arille!
Tästä on hyvä jatkaa.

[Saab.96]

Olen aloittanut keulan kokoamisen pikkuhiljaa





Jäähdytin on tärkeää tukea huolella koska tilaa on niukasti etenkin vesipumpun ja jäähdyttimen päädyn välissä.



Kun maski oli paikallaan kiinnitin konepellin paikalleen ja säädin saranat. Konepelti istuu paikalleen oikein hyvin.



Koska maskipellistä puuttuu kokonaan konepellin lukko jouduin keksimään jotain muuta. Mitkään "rallisokat" ei tulleet kysymykseen. Pitkän harkinnan jälkeen päädyin klassiseen vyöhön. Tätä on käytetty paljon -60 luvun kilpa-autoissa. Vyönä käytin SA-Int Miehistövyötä. Katkaisin vyön sopivasta kohtaa ja kiinnitin lukon oikealle ja loput vyöstä vasemmalle puolelle.

[Saab.96]

Uutta osaa on taas hankittu:





Mulla on vissiin joku heikkous vanhoihin kattotelineisiin. Löysin klubin foorumin kautta toisen ja hienomman. Tämä on hieman eri mallia kun edellinen mutta kunnoltaan täydellinen.

[Saab.96]

Taas on tullu askarreltua jotain pientä...





Sisustan siistiminen jatkuu aurinkolippojen ja sisäkaton maalauksella. Sekä lipat että sisäktto olivat ehjät mutta likaiset.
Sisäkaton yritin pestä mutta lika oli liian pinttynyttä. Päätin maalata katon kauttaaltaan mustaksi.



Lipat olivat toiselta puolelta vaalea ja toiselta musta. Nyt maalasin ne kokonaan mustiksi.





Sisäkaton puhdistus ja ikkunoiden yms suojaaminen oli yllättävän raskas urakka, mutta loputa pääsin maalamaan sisäkattoa vimyylimaalilla. Lopputulos on yllättävan hyvä, vaikka maalsinkin katon paikallaan.

[HEka--]

Perkule kun olisin tuon vinyylimaalauksen keksinyt silloin kun Kadetin kattoverhoilun revin.. On nimittäin aika hankala liimata uusi kangas kiinni niin, että tulisi rypyttömästi ja siististi. Itsellä jo toinen kangas menossa, ei kummempaa parannusta ensimmäiseen yritykseen

[Saab.96]

Tota vinyylimaalia oon kokeillut ennenkin, se on oikein toimivaa tavaraa. Kuupan ovipahvit maalasin aikanaan jo vuonna 2003 ja niissäkin on maali pysynyt hyvin kiinni.

Katon maalaaminen oli kyllä uskomattoman rankka homma, mutta olis ollut vielä isompi homma irrottaa se tai vaihtaa.

[Saab.96]

Paljon on taas tullut tehtyä. Tänään siivosin autoa, säädin lukkoja jne pikku hommia. Illalla tuli viesti että turbon imucobra on valmis ja saan sen takaisin huomenna. Sitten kun sen vaan maalaa niin pääsee asentamaan sen ja ilmansuodattimen. Auto alkaa ensi viikolla olla valmis messuille

Pientä lisäjännitystä tuli kun "vahingossa " tilasin vielä uudet etupenkit kuuppaan. Saa nähdä ehtiikö ne minulle tallille ennen messuja ja jos ne ehtii minulle ehditkö enään asentamaan niitä...

[Saab.96]

Huomaa että hommat alkaa olla loppusuoralla kun on aika tehdä viimeisiä pikkujuttuja.
Ilmansuodattimen kiinnittämistä varten piti keksiä jotain. Aihioksi otettiin Saab 9-5 imucobra, siitä katkaistiin kaula jolla se kiinnitetään ahtimeen ja sen jatkeksi hitsattiin sopiva kartio jotta ilmasuodattimen saa kiinnitetyä. Lopputuloksena on maailman ainoa Saab 96 imucobra Garrett Gt1752 ahtimelle.

[Saab.96]

Tänään aamulla kun kävin tallilla oli ikävä yllätys odottamassa, tallilla haisi bensa ja VAHVASTI.
Lattialla auton takaluukun alla oli lätäkkö...
Ensin kun sain katastroofin torjunna tehtyä ja tuuletettua tallin vilksisin nopeasti mikä moisen on aiheuttanut.
Hyvin nopeasti syyllinen löytyi... Olin UNOHTANUT yhdestä bensaletkun liitoksesta letkunkiristimen kokonaan!!!!!
Onneksi korjaus oli helppo mutta miten tuollainen on pääsyt sattumaan ops: :lol: :evil:

Nyt ei vuoda enään!

Muuten on pientä edistystä taas tullut:



Imucobran koesovitus osoitti että cobra sopii paikalleen oikein hienosti. Kokonaisuudesta tulee heti paljon viimeistellympi.





Kun cobra sopii paikalleen niin vuorossa on sen pinnan viimeistely. Puhdistin pinnan ensin huolella ja ruiskutin päälle alumiinitartuntamaalin.

[Saab.96]

Kun pohjamaali oli kuivunut hioin pinnan huolalla ja sen jälkeen maalasin cobran punaisella ja kultahileellä.







Maalin kuivutta kiinnitin ilmansuodattimen cobraan ja cobran ahtimeen.
Nyt vaikuttaa siltä että konehuoneen puolella olisi kaikki VALMISTA!
Jatkossa on vuorossa moottorin säätöä, koeajoa, tehonmittausta ja muutoskatsastus.

[Saab.96]

Saabi on valmis X-Treme Car Show:hun 3-4.10.2015. Vielä on pesua, siivousta ja vahausta yms. jäljellä mutta ne pääsee tekemään vasta messuja edeltävänä päivänä.

[Saab.96]

https://youtu.be/4HNdDe61Rlw

Nauttikaa V4 koneen saudeista

[Saab.96]

Tuli tehtyä pieni koe-ajo kun piti saada kuuppa tallin perältä pois ja käännettyä toisinpän. Onnistuin ajamaan auton ulos ja kääntämään sen toisinpäin ja peruuttamaan talliin sisään takaisin. Vaihteisto ja kytkn siis toimivat, tyhjäkäyntiä moottoriss ei tosin ole. Käry oli kova kun pakosarjakääreet lämpenivät ensimmäisen kerran. Asensin takaluukkuun subwooferin ja kondensaattorin takaisin paikalleen messujen ajaksi.





Hetken heikkouden johdosta menee etupenkit uusiksi! Nämä minun oli aivan pakko ostaa, ne sopivat kuupan tyyliin NIIN paljon paremmin kun nuo nykyiset.

[HEka--]

Laatutyötä koko auto Ilmeisesti on parhaillaan autoshow:ssa? Kerää takuulla huomiota osakseen.

[Saab.96]

X-Treme Car Show 3-4.10.2015
Matka messuille meni hyvin alkun vaikeuksien jälkeen. Illalla klo 22:00 mennessä oli osasto Lahden Messukeskusessa valmis.













Kuuppa edusti klubin osastolla tyylikkäästi. Kyllä se vanhuskin kiiltää jos vähän jaksaa puleerata.
Oli kyllä hauska viikonloppu joka vieläpä palkittiin Parhaana Kerho-osastona!

[Leksa]

Kyllä se vain on hieno, ja paranee koko ajan entisestään! Peukut pystyyn

[Saab.96]

äykäähän tykäämässä. Esillä paljon kuvia vuosien varrelta.

https://m.facebook.com/saab96V4turbo

[HEka--]

Tykkää kyllä ihan ilman facebookiakin

[RalliArttu]

äykäähän tykäämässä. Esillä paljon kuvia vuosien varrelta.

https://m.facebook.com/saab96V4turbo

Kävin peukuttamassa ensitöikseni, kun liityin just äsken naamakirjaan Sen verta hienoo työtä on noitten saabbien kanssa tehty